Thuis laden.
Op uw eigen stroom.
Een laadpaal die past bij uw auto, uw aansluiting en uw zonnepanelen. Met een ingebouwde MID-meter krijgt u bovendien een vergoeding voor elke thuis geladen kWh.
-
Op de zon
Laden op het overschot van uw panelen.
-
Slim verdeeld
De laadpaal past zich aan uw aansluiting aan.
-
Vergoeding per kWh
Met MID-meter: ERE-vergoeding voor thuisladen.
Past een laadpaal bij u?
Als u elektrisch rijdt en thuis kunt parkeren, bijna altijd. De vraag is welke.
Vaak wél als
- u op eigen terrein of oprit parkeert;
- u elektrisch rijdt of binnenkort gaat rijden;
- u zonnepanelen heeft en overdag kunt laden;
- u de ERE-vergoeding wilt ontvangen.
Meestal niet als
- u alleen op straat parkeert: dan is een openbare laadpaal of laadkabel via de gemeente de route;
- u heel weinig rijdt: een gewoon stopcontact met een geschikte kabel kan dan volstaan;
- uw meterkast te klein is: dan kijken we eerst naar uitbreiding of slimme verdeling.
Wat u eerst wilt weten
- Welke auto u heeft, en hoeveel kilometer per jaar u rijdt.
- Uw aansluiting: 1-fase of 3-fase (staat in de meterkast).
- Of u zonnepanelen heeft of krijgt.
Wat levert thuisladen op?
Een voorbeeld, met alle aannames erbij. Uw situatie is anders, en daarom rekenen we het voor u apart door.
Resultaat per jaar
Voordeel per jaar ca. €285–350
ERE-vergoeding plus laden op eigen zon
- ERE-vergoeding: 2.160 kWh
- ca. €150–215
- Laden op eigen zon in plaats van terugleveren: 650 kWh × €0,21
- ca. €135
Bekijk de berekening Aannames en uitkomst als tabel
| Kilometers | 15.000 per jaar |
|---|---|
| Verbruik | 0,18 kWh per km |
| Thuis geladen | 80% = ca. 2.160 kWh |
| Waarvan op eigen zon | ca. 30% = 650 kWh |
| ERE-vergoeding | €0,07–0,10 per kWh (marktprijs, schommelt) |
| ERE-vergoeding: 2.160 kWh | ca. €150–215 |
|---|---|
| Laden op eigen zon in plaats van terugleveren: 650 kWh × €0,21 | ca. €135 |
| Voordeel per jaar | ca. €285–350 |
Sterker in combinatie.
Een laadpaal is de grootste stroomgebruiker in huis. Goed afgestemd levert dat juist voordeel op.
-
Zonnepanelen
Laden op eigen stroom: het voordeel telt dubbel met ERE.
-
Thuisbatterij
Voor de auto meestal te klein. Laad liever direct op de zon.
-
Warmtepomp
Samen met een laadpaal: let op de aansluiting.
Zo gaat het in zijn werk.
-
Stap 1: Uw situatie begrijpen.
Auto, rijgedrag, parkeerplek, meterkast en panelen.
-
Stap 2: Mogelijkheden afstemmen.
Een laadpaal met de juiste fasen, slimme verdeling en MID-meter, met kosten.
-
Stap 3: Samen verder.
Installatie door eigen monteurs, meestal in een halve dag. We stellen laden op de zon in en helpen met de ERE-aanmelding.
Een laadpaal bij u in de buurt.
Onze eigen monteurs installeren laadpalen vanuit Maarn. Een paar plaatsen waar we dat vaak doen:
- Bunnik, Odijk en Werkhoven: voor bewoners die elektrisch naar Utrecht pendelen
- Houten: met MID-meter voor de ERE-vergoeding
- Utrecht en Amersfoort: laadpalen met MID-meter, ook voor VvE’s
Staat uw plaats er niet bij? Bekijk ons hele werkgebied.
Verder lezen
-
Kennisbank · Voor uw woning
De ERE-regeling: geld terug voor thuisladen.
Met een laadpaal met ingebouwde MID-meter krijgt u een vergoeding per thuis geladen kWh. Wat is de ERE-regeling, wat levert het op…
-
Kennisbank · Voor uw woning
Zonnepanelen en een warmtepomp: zo werken ze samen.
Hoeveel stroom gebruikt een warmtepomp, hoeveel panelen heeft u dan nodig en wat verandert er na 2027? Eerlijk uitgelegd, met een rekenvoorbeeld.
-
Kennisbank · Voor uw woning
Past een thuisbatterij altijd? Een eerlijke afweging.
Een thuisbatterij past niet bij iedereen. Wanneer wel, wanneer niet, en wat levert hij op na 2027? Eerlijk doorgerekend, met alle aannames…
Vragen over een laadpaal laten installeren.
Wat is een MID-meter?
Een geijkte kWh-meter die in de laadpaal zelf zit. Die is nodig voor de ERE-vergoeding en voor een nauwkeurige vergoeding door een werkgever.
Hoeveel levert de ERE-regeling op?
Ongeveer 7 tot 10 cent per thuis geladen kWh, afhankelijk van de marktprijs. Bij 15.000 km per jaar is dat ca. €150 tot €215.
Kan ik laden op mijn zonnepanelen?
Ja. Een slimme laadpaal laadt met het overschot van uw panelen. Dat werkt het best als de auto overdag thuis staat.
Heb ik 3-fase nodig?
Niet altijd. Met 3-fase laadt u sneller, maar voor de meeste rijders is 1-fase met slimme verdeling voldoende. Dat bekijken we samen.
Kan mijn meterkast het aan?
Dat controleren we vooraf. Met slimme verdeling past een laadpaal vaak zonder verzwaring.
Mijn werkgever betaalt de laadpaal. Hoe zit het met ERE?
Dat hangt af van de afspraken met uw werkgever of leasemaatschappij. Leg vooraf vast wie de vergoeding ontvangt.